Сотни школьников пройдут практику на детской железной дороге в Свободном
76-й летний сезон стартовал на детской железной дороге в Свободном. Сотни школьников здесь пройдут практику – попробуют себя в различных профессиях. На праздничное открытие пришло так много горожан, что всех еле получилось уместить в поезд.
Ни страха, ни паники: в глазах юных железнодорожников только интерес и задор. Они сами обслуживают целую ветку — пускай и миниатюрную.
«Успел поработать за 2 года проводником, дежурным по парку, дежурным по перрону, дежурным по вокзалу, сигналистом. Сегодня я работаю главным кондуктором. Больше всего понравилось работать сигналистом и дежурным по парку — это ответственная работа», — рассказывает Евгений Никитин.
Несмотря на дождь, праздник состоялся. Удостоверения получены, флаг поднят, гимн спет, можно запускать и пассажиров в вагоны. Их, кстати, только шесть, а вот желающих прокатиться — сотни. Однако место нашлось каждому. Алина сегодня без формы, но работу проводника оценивает уже опытным взглядом.
«Я здесь практику прохожу, я учусь здесь уже четвертый год, следующий год будет последний, выпускной. Мне нравится здесь, потому что это пригодится в дальнейшем, если ты хочешь поступать», — говорит проводница Алина Мирошниченко.
Сорок процентов выпускников железнодорожных классов поступают в университеты по своему профилю. Здесь за пятилетний курс обучения дети получают программу среднего профобразования.
«Первый год обучения — это проводники, дежурный по парку, диктор, дежурный по перрону, по вокзалу. Дальше идут дежурный по станции, бригадир, главный кондуктор, диспетчер — самая большая должность и помощник машиниста. С каждым годом они все больше знаний получают», — говорит инструктор детской железной дороги Ольга Базыленко.
Маршрут проходит через четыре станции. Протяженность – 10,5 километров (это самая длинная в России детская железная дорога). Взрослый билет стоит 50 рублей, детский — в два раза меньше.
Первые две недели здесь относительно спокойные, говорят юные железнодорожники. Горячая пора стартует тогда, когда начинается купальный сезон: примерно в середине июня. Конечно, детская железная дорога популярна среди дачников, но чаще всего в этих вагонах люди ездят просто отдыхать на озеро: на утреннем рейсе туда, на вечернем обратно.
Знания здесь получают и свободненцы, и дети из других городов и районов области. В текущем сезоне — более тысячи человек. Вместо двух, как это было раньше, текущая практика продлится всего одну неделю. Желающих слишком много. Как, кстати, и в кадровой службе РЖД. Все выпускники когда-то начинают искать уже не детскую работу.
«Штаты сейчас укомплектованы везде, но когда ведется набор, люди принимаются и в путевое хозяйство, и в инфраструктуру, и в локомотивный комплекс, и в блок движения — везде прием идет. Очередь есть, это хорошо — есть, из кого выбирать», — говорит заместитель главного инженера ЗабЖД по Свободненскому территориальному управлению Вячеслав Сергиенко.
За последние четыре года детская железная дорога существенно изменилась. Появились новые вагоны, навес на станции «Юность». Этим летом возведут новый стрелочный пост на «Пионерской». А к 2019-му здесь хотят построить локомотивное депо.