«Главные отличия от первоначального проекта коснутся терминала канатной дороги. Его по спецзаказу разработало архитектурное бюро из Нидерландов. Основное здание планируется сделать 4-х этажным, а его площадь увеличена почти в два раза до 26 тысяч квадратных метров. Изменены также и основные элементы самой канатной дороги. В связи с требованиями контрольно-надзорных органов, пропускная способность была снижена до 457 человек в час, однако вместимость пассажиров в одну гондолу будет увеличена. Одновременно в ней смогут находится 110 человек», — уточнил представитель инвестора в регионе Владимир Коновалов.

Увеличить объем инвестиций также планируется и в проект Таможенно-логистического терминала, который будет расположен в районе трансграничного моста через реку Амур. Названа сумма в размере до 6,8 млрд. рублей. Сроки ввода в эксплуатацию остаются без изменения. Уже в 2024 объект выйдет на полную мощность и позволит принимать до 630 грузовых автомобилей в сутки.

Продолжается реализация и других инвестпроектов. В Благовещенске до конца года откроется завод по выпуску изделий из газобетона. В селе Анновка Ивановского района в этом году уже завершен и введен в эксплуатацию комплекс для хранения 20 тыс. тонн зерна.

«Каждый инвестиционный проект в Приамурье для нас очень важен независимо от объема финансирования и масштаба реализации. Одни создают «лицо» региона для российских и зарубежных гостей, другие запускают необходимые для экономики производства и открывают сотни новых рабочих мест. Наша задача – поддержать такие начинания в том числе с помощью возмещения затрат через субсидирование или налоговые льготы, которые доступны резидентам ТОР и участникам перечня приоритетных инвестиционных проектов», — подчеркнул глава региона Василий Орлов.