Режим «красной зоны» снимут 10 февраля на китайском автомобильном пункте Хэйхэ
Российские водители после проезда по международному мосту через Амур смогут въезжать на территорию приграничного города. Это связано с ослаблением антиковидных ограничений.
С 10 февраля также будет отменен бесконтактный способ проверки документов, а досмотр машин контрольными органами будет проводиться в специально отведенном месте. Для въезда в Китай водителям потребуется паспорт здоровья с результатом ПЦР-теста на COVID-19, приводит правила международных грузовых перевозок через автомобильный пункт пропуска Хэйхэ амурский Минтранс. Отмечается, что перемещаться по Хэйхэ к складам и обратно машины смогут только по определенным маршрутам. Кроме этого, для перевозок потребуется оформить страхование ответственности третьей стороны — это делается совместно с китайскими партнерами после прибытия на определенный склад в Хэйхэ. При необходимости водители также могут остановиться в некоторых гостиницах, расположенных на маршрутах.
После снятия режима «красной зоны» изменится и порядок оплаты за проезд — он станет двусторонним и будет осуществляться по пути из Китая в Россию. До 10 февраля оплата будет вестись в прежнем порядке: однократно только на пункте взимания платы Кани-Курган. На китайской стороне оплата производится в юанях и составляет от 90 до 830 юаней в зависимости от тарифного класса.
В связи с этими изменениями амурское управление Роспотребнадзора также напомнило водителям о необходимости соблюдения санитарно-противоэпидемических правил пересечения границы: тест на коронавирус должен быть сделан за 48 часов до поездки. Кроме этого, во время нахождения в КНР водителям необходимо носить маски, использовать дезинфекторы, соблюдать социальную дистанцию, мыть руки, питаться термически обработанной пищей и употреблять бутилированную воду, а в случае появления признаков заболевания — обращаться к медикам, не заниматься самолечением, а также сообщать о факте пребывания за границей.
Ещё по теме "Экономика"
-
ВРП Амурской области вырос в два раза за пять лет, достигнув 1,1 трлн рублей
1 января, 16:12 -
"Дальневосточная концессия": проекты должны работать на экономику регионов и снижать нагрузку на бюджет
29 декабря 2025, 17:33 -
От газохимии до логистики: как ТОР «Амурская» меняет экономику региона
24 декабря 2025, 18:57 -
В Приамурье самая доступная продуктовая корзина на Дальнем Востоке
20 декабря 2025, 17:40 -
Инфраструктура амурской площадки «Ровное» готовится к международному режиму ТОР
19 декабря 2025, 17:41 -
Налоговые льготы для малого бизнеса Приамурья выросли вдвое: что изменится с 2026-го
18 декабря 2025, 18:57 -
Амурская область ищет инвесторов для создания бизнес-парков с господдержкой
18 декабря 2025, 15:02 -
«Серые» кафе и отели: как в Приамурье борются с теневыми доходами в растущей туристической отрасли
15 декабря 2025, 17:17 -
Область заняла 17 место среди регионов РФ по доступности покупки нового автомобиля
15 декабря 2025, 8:49 -
"Оливье" стал самым дорогостоящим новогодним салатом
15 декабря 2025, 8:28
