Благовещенцы жалуются на долгое ожидание автобусов

Новые маршруты, современные автобусы. Транспортная реформа в областной столице, инициированная 3 года назад, вышла на финишную прямую. Что изменилось для пассажиров и перевозчиков, и какую работу еще нужно завершить, узнал наш корреспондент.

Областная столица связана тремя десятками автобусных маршрутов. Пожалуй, нет ни одного района в городе, даже самого отдалённого, куда бы не добирался общественный транспорт. Однако время ожидания на остановке заставляет благовещенцев порой понервничать.

Чтобы ожидание не было тягостным, в городе устанавливают комфортные и умные павильоны. Узнать, когда придет нужный автобус, сегодня можно на 60 из четырёхсот остановок. Есть также мобильные приложения. Но порой реальность не соответствует времени, которое прогнозируют цифровые помощники, жалуются благовещенцы. К примеру, пассажиры «семёрки».

— Когда народу много, так она ходит часто: через 20 минут, через 15 летит. Но когда перерывы большие, так ездит народу мало, она резину тянет, и здорово тянет — бывает и 40 минут, бывает и полчаса.

А резина тянется из-за уменьшения пассажиропотока, говорят специалисты. Чтобы автобусы не ходили пустыми, предприниматели сокращают число рейсов по маршруту. Делать это перевозчики вынуждены и из-за обновления автопарка по транспортной реформе.

«Это миллионные (если не миллиардные) вложения. Соответственно, для того чтобы этот вид деятельности был хотя бы рентабельным, пришлось увеличить интервалы. Если раньше автобусы ходили с интервалом 5-7 минут в среднем, то сейчас интервалы минимум 10, а то и 15, и 20», — объясняет учредитель компании-перевозчика Анна Желнина.

Ещё один фактор, который влияет на временные интервалы между рейсами, — это дефицит кадров, говорят перевозчики. И просят благовещенцев изучить обновлённое расписание автобусов.

«В любом случае мы отслеживаем существующие пассажиропотоки, мы сейчас видим, как это всё по факту работает. Совместно с перевозчиками делаем определённые корректировки и по расписанию, и по количеству автобусов. У нас добавлены автобусы были на 12-й маршрут, по 11-му маршруту добавили, по 36-му маршруту добавили. Есть такие моменты, когда в ручном режиме приходится сейчас корректировать и мы сразу об этом говорили, что мы без этого не обойдёмся», — комментирует начальник отдела транспортного обслуживания населения администрации Благовещенска Юрий Грязнов.

Между тем жители ряда отдалённых районов также сетуют на отсутствие комфорта в местах ожидания автобусов. Прежде всего, безусловно, это вопрос времени, но удобства тоже хочется.

«Вот бабушки едут в сады, а я с балкона наблюдаю и смотрю — дождь идёт, а они стоят — ни сесть негде, ничего. Сейчас лавочку поставили, а крыши-то всё равно нет. Хотя бы ма-а-ленькую», — говорит жительница микрорайона «Черёмушки» Антонина Бойко.

«Это очень приятно, что электронное табло, я понимаю всё, деньги, растраты, но побыстрей бы, чтобы они везде появились в городе, такие остановки», — говорит жительница микрорайона «Черёмушки» Наталья Юрьева.

«Иногда бывает с расписанием немножко не совпадает, а так всё хорошо. Иногда в 2ГИС захожу, транспорт тоже смотрю, отслеживаю», — рассказывает жительница микрорайона «Северный» Валерия Татаринцева.

В следующем году установку новых павильонов завершат на Игнатьевском шоссе в районе Молокозавода, по улице Ленина до 22-й школы, а также на других участках в рамках комплексного ремонта городских дорог. Там, где вообще ничего не было, делают навесы из поликарбоната. А чтобы время ожидания всё-таки уменьшилось, в мэрии обсуждают возможные меры поддержки перевозчиков.