Масштабная дорожная кампания разворачивается в Приамурье

Дорожная кампания, которая стартовала в начале апреля, масштабно разворачивается в области. Значительная часть магистралей, улиц и региональных трасс в этом году уже традиционно будет отремонтирована в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Какой объем работ запланирован на этот год и как решили упростить жизнь автомобилистам в Благовещенске, узнал наш корреспондент.

Едва начался апрель, дорожные рабочие вышли на улицу Ленина. Основную часть участка в сторону Верхнеблаговещенского подрядчик выполнил еще в прошлом году, в этом отрезок короче втрое — всего 600 метров, но ответственности ничуть не меньше. Строго контролируется каждый этап.

«Снимаем, фрезеруем старый асфальт, вывозим, потом выбираем земполотно под устройство дорожной одежды, полностью замена идет. Это у нас порядка 20-30 сантиметров. Потом отсыпается дорожная одежда — это щебеночно-песчаная смесь. И в итоге будет 2 слоя асфальтобетона. Это пористый и ЩМА — щебеночно-мастичный асфальтобетон», — рассказывает начальник строительного управления АО «Асфальт» Евгений Осадчий.

По контракту, участок подрядчик должен завершить к октябрю, однако уже понятно, что произойдет это даже до начала календарного лета, заявляют в организации. И это при том, что движение на отрезке от 22-й школы до улицы Нагорной полностью не перекрывали — трудятся по полосам.

В рамках дорожного национального проекта работы пройдут еще на ряде улиц областной столицы. Продолжится восстановление Тенистой, есть еще задачи и на Горького, в приоритете ремонт Театральной и 50-летия Октября.

«Самый большой и сложный — это улица 50-летия. В этом году выполняются работы от Амурской до Октябрьской. Есть сложные моменты, которые будем стараться форсировать, не усложнять жизнь автолюбителям, жителям города. Поэтому будем держать на контроле, ускорять процессы все», — заверяет заместитель мэра Благовещенска по строительству Александр Воронов.

Большой фронт работ и на областных магистралях — впервые реконструкция коснется ключевой автодороги Благовещенск — Бибиково. Обновлять полотно и инфраструктуру начнут возле поселка Аэропорт. В перспективе здесь, как и на свободненском направлении, появится автоматический пункт весового контроля для грузовых машин.

Немалый объем работ и на свободненской трассе. В этом сезоне это полный норматив отрезка с 66-го по 68-й километры, а также начало приведения в порядок с 6-го по 17-й. Кроме того, в графике участки на дорогах Благовещенск — Гомелевка, Зея — Тыгда и 5 километров подъездных путей к Тынде.

«В этом году в дорожном сезоне задействованы все подрядные организации, просим жителей области набраться терпения, работ у нас предстоит очень много. Но результат работ — это качественные дороги, которые будут доставлять удовольствие жителям области», — говорит заместитель начальника отдела министерства транспорта и дорожного хозяйства Амурской области Иван Курицын.

Отдельно в плане кампании стоят региональные дороги, проходящие по населенным пунктам. В этом году бригады завершат участки через Малиновку, Ключи, Николаевку, Грибское, Новопетровку, Поздеевку и Знаменку. Выбраны они с учетом нагрузки на эти трассы и аварийности на них.

К слову, объем дорожного фонда в этом году в Приамурье составляет 8 миллиардов рублей. Пока это меньше, чем в предыдущие сезоны, но работа по наращиванию средств ведется.

«Дорожный фонд складывается из разных источников, и обычно люди говорят, и справедливо говорят о том, что мы платим налоги, где наши дороги? Налог, который люди платят, транспортный налог так называемый, он составляет миллиард рублей. Считаю, что неплохо мы работаем с министерством транспорта РФ, Федеральным дорожным агентством, привлекая дополнительные средства в область», — отмечает министр транспорта и дорожного хозяйства Амурской области Александр Зеленин.

За 5 лет в области отремонтировано более 2 тысяч километров дорог. В планах — не сбавлять обороты. Ближайшие акценты — направление на Бибиково полностью привести в норматив, возвести 5 путепроводов через Транссибирскую магистраль. Два из них — в Новобурейском и Серышево — готовы на 70 и 30 процентов, сейчас разрабатываются проекты по виадукам в Возжаевке, Белогорске и Завитинске.