Модифицированная смесь, по оценке специалистов, должна увеличить срок службы полотна, повысить его устойчивость к перепадам температуры и сцепление с дорогой, а значит снизить риск ДТП.

11-километровый отрезок, который ремонтируют по национальному проекту, станет своего рода экспериментальным. Если новая технология покажет свою эффективность, то такой асфальтобетонной смесью с добавлением резиновой крошки начнут покрывать и другие магистрали области. Для этого за состоянием трассы будут пристально следить в течение нескольких лет. В Минтрансе региона отметили, что уникальный состав дорожного покрытия разработан российским производителем нефтепродуктов. Сырье для него получают в результате переработки старых автомобильных покрышек.