«У нас нет времени ждать 30 лет»: губернатор Приамурья о важности строительства ж/д моста Джалинда — Мохэ

На каком этапе находится реализация проекта железнодорожного моста между Амурской областью и провинцией Хэйлунцзян. Что осложняет этот процесс. И на какие средства будет построена переправа. О новом международном транспортном коридоре губернатор Василий Орлов рассказал в интервью об итогах работы регионального правительства в 2024-м году.

— Со стороны региона и провинции Хэйлунцзян сделано все, что мы должны сделать. Сейчас мяч находится на федеральном уровне и, соответственно, требуется подписание межправосоглашения между Россией и Китаем, о строительстве этого моста. Я верю в то, что этот мост будет реализован. Хотелось бы быстрее.

Считаю, что текущая геополитическая обстановка требует от властей всех уровней принятия более оперативных решений. Но, к сожалению, пока не так быстро, как бы хотелось. Этот проект подняли два года назад. Он обоснован с точки зрения грузопотоков. По нему выбраны инвесторы с российской и китайской стороны. Нельзя сказать, что весь год мы потеряли, ничего не делая по этому проекту. Сегодня есть предварительное предТЭО, где будет располагаться мост. Определен створ. Это все с участием непосредственно проектных организаций. Определена бизнес-модель. Сам мост будет строиться за счет частных инвестиций. Подходы к нему, то есть это от станции Сковородино до станции Рейново, будут строиться за счет финансирования РЖД, который профинансирует в свою очередь вместе с правительством Якутии компанию с названием «Железные дороги Якутии». И они будут владельцем этой ветки 60-километровой.

С китайской стороны тоже аналогичная работа проделана. Там новое строительство. Если у нас реконструкция железнодорожной ветки, то с китайской стороны придется строить достаточно протяженный участок, порядка 100 километров. И китайские партнеры тоже к этому готовы. Мы регулярно на федеральном уровне этот проект обсуждаем. Я абсолютно верю в то, что он будет реализован. Хотелось бы быстрее.

— При этом тот мост 30 лет ждали.

— Я хотел бы быстрее. У нас нет времени и возможности ждать по 30 лет. Это правда.