Экипаж Ан-24 мог перепутать системы выставления высоты — готов предварительный отчет МАК
Предварительный отчёт по расследованию крушения Ан-24 под Тындой опубликовал Межгосударственный авиационный комитет. В частности, МАК представил данные звукового самописца.
А это в том числе радиообмен пилотов и диспетчера аэропорта продолжительностью около сорока минут. По предварительным данным, экипаж Ан-24 мог перепутать системы выставления высоты. Перед окончанием записи звуковой регистратор зафиксировал речевую информацию от системы раннего предупреждения приближения к земле: «Проверь высоту. Низко земля». Отметим, что у командира воздушного судна общий налёт — 11 тысяч 240 часов, у второго пилота — без малого три тысячи. У обоих до катастрофы под Тындой авиапроисшествий не было.
Добавим также, что, по данным МАК, разбившийся Ан-24 1972 года выпуска эксплуатировался в семи компаниях, последняя — «Ангара». Ремонт проводился 8 раз, техобслуживание перед июльским роковым полётом прошло в апреле. Рейс, закончившийся гибелью 48 человек, стал 153 для воздушного судна.
Ещё по теме "Транспорт"
-
Теплоходы на Амуре снова ходят: движение возобновили после штормового дня
2 июня, 12:10 -
На Зейском водохранилище официально открылась навигация
1 июня, 15:36 -
В Свободном запустили «Эко-такси» на газе
1 июня, 15:03 -
Рейсы на теплоходы Благовещенск — Хэйхэ временно отменили из-за сильного ветра на Амуре
1 июня, 14:02 -
Благовещенские автобусы можно отследить в реальном времени через смартфон
27 мая, 11:12 -
Объезд и задержки: почему в Благовещенске меняется расписание общественного транспорта
25 мая, 19:24 -
Состояние более 440 автобусных остановок проверяют в столице области
22 мая, 16:04 -
Финальный этап: готовность канатной дороги Благовещенск — Хэйхэ достигла 93%
21 мая, 17:31 -
Василий Орлов: "“Сухой порт Благовещенск” становится значимым звеном внешнеэкономической логистики"
21 мая, 12:42 -
Семеро по сиденьям: благодаря господдержке амурская семья купила минивэн
20 мая, 15:12
