Пассажиропоток между Благовещенском и Хэйхэ в январские праздники вырос на 70 процентов в сравнении с 2025-м

Пассажиропоток между Благовещенском и Хэйхэ за первые дни текущего года вырос на две трети по сравнению с аналогичным периодом 2025-го. Способствовало этому в том числе открытие движения по понтонному мосту через Амур, который в этот раз запустили почти на неделю раньше. Обеспечивать работу зимней автомобильной переправы службы начали с 9 января.

Понтонный мост состоит из пяти барж, надёжно вмерзших в ледовый панцирь пограничного Амура. Длина всего сооружения без учёта подъездных путей около 300 метров. Передвигаться по ней могут как пассажирские автобусы, так и грузовые автомобили весом до 40 тонн. Переправу будут использовать до начала ледохода, который, как правило, начинается в апреле.

«На время действия понтонной переправы движение судов на воздушных подушках приостановлено. Время работы пункта пропуска не изменилось — с 8 утра до 9 вечера. За 11 дней 2026 года границу пересекло более 24 тысяч физических лиц, что на 70 процентов больше, чем в прошлом году», — рассказал исполняющий обязанности начальника Благовещенского таможенного поста Виктор Богатырёв.

Увеличение пассажиропотока специалисты связывают со взаимной отменой визового режима для российских и китайских путешественников. В тестовом режиме он действует до сентября следующего года. Открытие понтонной переправы — хорошая альтернатива не только для туристической сферы, но и международных грузоперевозчиков, особенно на транспорте весом больше 25 тонн.

«Новый Зейский мост он не предусмотрен для грузового транспорта, а старый мост сейчас находится скажем так в состоянии реконструкции. И здесь 2 варианта — это либо везти через Свободный, то есть это длинный таможенный транзит в том числе. Здесь мы решаем как раз-таки эту проблему. Это экономит сроки, экономит в принципе математику, которая закладывается в стоимость товаров, попадаемых в Россию. У нас есть собственный склад временного хранения в городе Благовещенске и нам тоже удобно и быстро попадать на него именно через понтонный мост», — объяснил директор по развитию логистической компании Илья Зарубин.