Дни Амурской области завершаются в Совете Федерации. Известны итоги заседаний профильных комиссий по экономике и бюджету. Сенаторы поддержали инициативы региона по строительству путепроводов, ремонту дорог, переводу Благовещенской ТЭЦ на газ и другие проекты. Подробнее расскажет Дарья Назарова.

На заседании комитета Совета Федерации по экономической политике рассмотрели актуальные вопросы развития транспортной и энергетической инфраструктуры региона.

В нормативном состоянии сегодня 42,5 процента региональных дорог. Чтобы к 2030-му этот показатель увеличить до 60 процентов, требуется финансирование из федерального бюджета не менее чем на 6 миллиардов рублей. Ключевые проекты модернизации — строительство путепроводов. В минувшем году открыто движение по двум таким объектам — в Серышево и Новобурейском. С опережением идёт возведение ещё одного — в Белогорске.

«Критически важный для нас путепровод через ж/д пути в Благовещенске. Столица региона требует здесь, конечно, отдельного внимания. Здесь растёт население, реконструирован аэропорт. Я думаю, что коллеги были, видели всю его красоту. Развивается масштабная жилищная застройка, инвестпроекты. Ключевое решение — строительство путепровода через железнодорожную станцию Благовещенск», — отметил заместитель председателя правительства Амурской области Павел Матюхин.

Важной темой стала газификация, к 2030 году ее уровень в регионе планируется довести до 30 процентов. Главной задачей является реконструкция котельных в Тынде и областной столице.

«В Благовещенске тоже мы проблемы знаем: обеспечение энергетическими ресурсами и истощение запасов близлежащего месторождения угольного и, соответственно, возможности газификации Благовещенской ТЭЦ, поэтому мы сейчас работаем над этим вопросом вместе с Минэнерго, Минстроем», — подчеркнул заместитель председателя правительства РФ Александр Новак.

В рамках расширенного заседания Комитета по бюджету сенаторы отметили успешную практику Амурской области по увеличению доходов. За 5 лет они выросли почти на 60 миллиардов рублей. При этом налоговая отдача от реализации крупных инвестиционных проектов ежегодно составляет до 14-ти миллиардов. Также значительно улучшились долговые показатели.

«Мы по итогам 2025 года вошли в пятерку субъектов Российской Федерации, где рост налоговых доходов высокий — 125%. Мы вышли за коэффициент единицу самообеспеченности и вышли с дотаций с федерального бюджета. Мы вышли очень быстрыми темпами. Соответственно, осталось большое количество проблем, которые не решены исторически», — сказал губернатор Амурской области Василий Орлов.

Главной темой заседания Комитета по международным делам стало развитие туризма и отношений с Китаем. Амурская область вошла в тройку самых популярных у гостей из Поднебесной российских регионов. Большое внимание крупным инфраструктурным объектам. Это трансграничный автомобильный мост Благовещенск — Хэйхэ, пункт пропуска Кани-Курган, канатная дорога и аэровокзальный комплекс, а также возведение переправы на севере региона.

«Строительство совмещённого моста Джалинда — Мохэ. Он станет частью международного транспортного арктического коридора, соединяющего КНР, Амурскую область и Республика Саха (Якутия) в перспективе с выходом по реке Лена на морской путь», — поделился заместитель председателя правительства Амурской области Павел Пузанов.

Ещё один важный транспортный проектом на севере области — реконструкция аэродрома Тынды. Планируется, что к 55-летнему юбилею Байкало-Амурской магистрали её столица получит новую авиационную инфраструктуру.