День работника гражданской авиации. От «кукурузника» до «Горбатого»: как росло небо Приамурья
Сегодня в России отмечается День работника гражданской авиации, праздник, объединяющий диспетчеров, пилотов, бортпроводников, инженеров и всех, кто обеспечивает безопасные полеты. Дата приурочена к историческому событию: 9 февраля 1923 года Совет Труда и Обороны РСФСР учредил совет по гражданской авиации, положив начало организованному воздушному флоту страны.
«Небесная» история Приамурья началась в 1933 году с приказа «О комплектовании Амурского отряда местной авиации». Пионеры региона на единственном самолете У-2, легендарном «кукурузнике», проложили первые воздушные трассы из Благовещенска в муниципалитеты области.
Хроника ключевых событий:
Уже в 1935 году начались регулярные полёты в Архару и Свободный, а также почтовые рейсы до Биробиджана и Хабаровска. Новый этап развития наступил в 1955 году с поступлением в эксплуатацию самолётов Ан-2, Як-12 и вертолётов Ми-1, Ми-4.
Важной вехой стало решение 1958 года о строительстве нового аэродрома под Благовещенском, у села Игнатьево, для перебазирования авиапредприятия из Свободного. Объект принял первых пассажиров уже в 1960 году. В 1963 году аэропорт освоил приём турбовинтового Ан-10 и открыл регулярное сообщение с Москвой, а 18 августа 1965 года был введён в эксплуатацию новый аэровокзал.
В последующие десятилетия инфраструктура и парк воздушных судов продолжали расти. В 1970 году начались пассажирские рейсы на реактивном Як-40. После реконструкции ВПП в 1983 году аэропорт получил возможность принимать самолёты Ту-154. В 1991 году на базе авиаотряда было создано Благовещенское предприятие гражданской авиации, которое в 2004 году переименовали в ГУП АО «Аэропорт Благовещенск».
Начало XXI века ознаменовалось расширением возможностей по приёму современных лайнеров. В 2006 году получен допуск для Ан-140, а в 2007-м — для самолётов Boeing и Airbus. В 2010 году аэропорт начал обслуживать Boeing-767, в 2016-м — дальнемагистральный Boeing 777-200 ER, а в 2017-м — тяжёлый транспортник Ан-124-100 «Руслан».
Современная глава в истории аэропорта началась с подписания концессионного соглашения о его развитии в 2021 году. Инвестиции в инфраструктуру быстро дали результат: уже в 2022 году был установлен рекорд пассажиропотока — более 843 тысяч человек.
Триумфальным стал 2025 год. Пассажиропоток международного аэропорта Благовещенск впервые пересёк миллионную отметку, достигнув 1 051 тысячи человек. Из Благовещенска были доступны 22 направления, включая новые международные рейсы в Пекин. Впервые в истории на амурской земле приземлился Boeing 747, легендарный «Горбатый». Апофеозом года стало открытие 31 декабря нового аэровокзального комплекса, который в 3,5 раза больше старого и способен обслуживать до 1000 пассажиров в час. Эти достижения стали прямым следствием масштабной модернизации, включавшей ввод новой взлётно-посадочной полосы и строительство современного терминала.
По случаю профессионального праздника в своем Telegram-канале всех работников отрасли поздравил губернатор Приамурья Василий Орлов:
«Благодаря вашему труду и преданности делу огромные расстояния сокращаются, встречаются близкие, развивается экономика и туризм. Вы — те, кто ежедневно соединяет людей и города, обеспечивая надежность и безопасность в небе. Отдельные слова благодарности — экипажам санитарной авиации, и профессионалам, которые выполняют особо важные задачи по спасению жизней и защите нашей природы.