Два десятка спортсменов соревновались в дрифте на трассе Чигиринского водохранилища

Лед, скорость и контроль. На трассе Чигиринского водохранилища состоялись соревнования по дрифту сразу в двух классах — гражданский и боевой шип. На старт вышли два десятка спортсменов. Лучшие из них представят нашу область на «ЗимФестАмуре». Международные гонки пройдут в конце февраля. За заездами наблюдала наша съемочная группа.

Как яблочки по тарелочке машины несутся по льду. Водители отечественных авто и владельцы иномарок соревнуются в умении совершать управляемые заносы. Сегодня — в классе «Боевой шип».

«Гражданский шип — это обычная резина, которую вы можете в магазин пойти купить, а боевой — это спортивные колеса с агрессивным шипом, которые позволяют ехать быстрее и агрессивнее. То есть, на гражданской машине так не получится. Почему машины такие, более боевые и более, как вы говорите, разбитые, потому что больше скорость, больше темп, ближе едем, и случаются контакты», — рассказал участник соревнований Алексей Степенко.

— Мы готовы прокатиться.
— Замечательно, поедемте!

Главное для дрифтера — это не кузов машины, а то, что находится под капотом. Подготовка начинается задолго до соревнований. Об этом процессе пилоты снимают видео для единомышленников.

Кто-то, как Денис Носов, собирает свои «котлетки» годами! Мечта явилась благовещенцу в манге — японском комиксе про гонщиков. В итоге автомобиль из детского журнала воплотился в реальность, уже когда пилот сначала карта, потом дрифт-кара стал взрослым.

«Этот автомобиль редкий, это Мазда RX7 в кузове C3S, он выпускался до 1991 года. Мы с этим кузовом, точнее я, работаю уже очень давно, с 2008 года. У меня 3 таких автомобиля под разные нужды», — поделился участник соревнований Денис Носов.

В классе «боевой шип» заявлены 11 участников — большинство из областного центра, есть и дрифтеры из Свободного, где не так давно отменили крупные соревнования. Проведение гонок — событие, которое требует множества согласований и соблюдения определенных правил.

«Первым делом нужно уделять безопасности внимание. У нас здесь и скорая, и пожарка, также были получены разрешения от ГИМСа на толщину льда. Соблюдая эти все нормы, нам одобрили проведение соревнований», — подчеркнул соорганизатор соревнований, чемпион Дальнего Востока по дрифту Иван Канищев.

«Особенно интересно смотреть на наши отечественные автомобили, как они себя ведут в этих условиях, в этих погодных и яркие представители японского JDM-сообщества, в общем, эмоций просто куча, все нравится!», — отметил зритель (Смоленская область) Александр Кашпырев.

Второй этап заездов в классе «боевой шип» пройдет 22 февраля, третий — в рамках «ЗимФестАмура». И пока лед стоит, у пилотов еще достаточно времени, чтобы устроить зрелищное шоу.