«Мозги» для канатки: губернатор Приамурья рассказал, когда запустят дорогу над Амуром и что её тормозит

Трансграничная канатная дорога между Благовещенском и Хэйхэ — одна из самых обсуждаемых строек не только в городе, но и на всём Дальнем Востоке. В прямом эфире 28 апреля губернатор Василий Орлов рассказал, что уже готово, а где пока приходится ждать.

Что сказал Василий Орлов

Губернатор подтвердил: здание терминала в Благовещенске будет готово к открытию майского «АмурЭкспо». Часть мероприятий форума планируют провести прямо внутри — на первом этаже. Но есть нюанс.

Канаты уже натянуты, кабины и двигатели изготовлены, но главная проблема — система управления. По словам губернатора, изначально механизм должна была поставить французская компания. После ухода западных партнёров за дело взялись китайцы. Сейчас они разрабатывают свою систему управления.

«Мы требуем качества, потому что безопасность — святое», — подчеркнул Василий Орлов.

Как всё начиналось

Проект официально запустили ещё в 2019 году. Планировалось, что кабинки над Амуром полетят через три года. Но помешала пандемия, а потом — санкции. Западные поставщики ушли, и китайской стороне пришлось доделывать многое своими силами.

К счастью, к тому моменту половина работы уже была сделана. В 2025 году стройка ожила: залили фундаменты, а осенью через Амур начали тянуть первые канаты.

Что уже есть и чего не хватает

На сегодня готовность объекта — около 97%. Терминалы в Благовещенске и Хэйхэ почти доделаны. Канаты — четыре штуки по 45 мм толщиной и один потолще — висят над рекой. Кабины и двигатели ждут своей очереди. Единственное, чего действительно не хватает, — это та самая система управления.

Когда канатная дорога заработает, перелет с одного берега на другой займёт от 2,5 до 6 минут. Одна кабинка вмещает 110 пассажиров. В сутки через Амур смогут переправляться почти 7 тысяч человек. Годовая пропускная способность — около 2,5 миллиона пассажиров. Канатка станет отдельным пунктом пропуска. И работать он будет дольше моста, и погода ему будет не помеха.

Канатная дорога — не просто стройка. Это часть большого плана по превращению Благовещенска в центр российско-китайской дружбы и делового туризма. После её запуска ожидают, что число туристов из-за рубежа вырастет в разы.