В Приамурье продолжается строительство уникального объекта — первой в мире трансграничной канатной дороги, которая соединит Благовещенск и Хэйхэ. На данный момент смонтированы все 10 канатов. Каждый весит порядка 30 тонн.

Именно по ним на 70-метровую высоту над Амуром будут подниматься кабины, не имеющие аналогов в России по вместимости — до 110 пассажиров. Установлены и все 20 компенсационных рамок, сейчас идёт соединение тяговых канатов — этот процесс планируют завершить до конца июля.

В ближайшее время ожидается поставка пассажирских кабин. Тележки и подвес для конструкции уже доставлены в Китай.

В июне прошло совместное совещание с участием заместителя председателя правительства области Петра Пака, китайских поставщиков и Ростехнадзора. Тогда разработали план, согласно которому тестовая эксплуатация канатной дороги начнётся в третьей декаде 2026 года. Промышленный запуск — после успешного завершения испытаний и всех формальных процедур с обеих сторон.

Общая строительная готовность объекта сейчас составляет 96%. На терминале практически завершены фасадные и кровельные работы: финальная стадия монтажа наружных стен, полностью уложен профлист и сделана теплоизоляция. Внутренние инженерные сети готовы на 78,8%, отделка помещений — на 81%. Подрядчик уже начинает подготовку к благоустройству территории.

Губернатор Василий Орлов подчеркнул: синхронизация подходов России и Китая — ключевой момент на финальном этапе.

«Первостепенное внимание уделяется вопросам безопасности. Поэтому абсолютно все технические решения проходят серьёзный контроль, а надзорные органы двух государств придерживаются единых стандартов надёжности. В результате для пассажиров должна быть создана максимально комфортная и защищенная трансграничная канатная дорога», — прокомментировал глава области.