«Нет границ при ликвидации ЧС»: более 300 спасателей России и Китая отработали столкновение судов на Амуре

Более трёх сотен человек и полсотни различных средств и техники задействовали структуры быстрого реагирования Китая и России в масштабных международных учениях на Амуре между Благовещенском и Хэйхэ. О том, как спасатели отрабатывали задачи, расскажет Дарья Щербакова.

— Сегодня над Амуром сгустились не только тучи. Концентрация спасательных сил и средств максимально массовая за всю историю сотрудничества между областным подразделением МЧС и Хэйлунцзянским управлением морской безопасности — службам на пограничной реке предстоит отработать около 10 различных ситуаций.

По легенде, обгоняя российский буксир, китайское судно с сотней пассажиров на борту потеряло управление из-за сбоя оборудования и столкнулось с баржей. На последней находилось пятеро членов экипажа. Самое страшное в таких ЧП, что паника охватывает людей молниеносно. Спасения в страхе, как правило, ищут за бортом. Роль статиста на себя впервые примерил амурский пожарный. Вопреки своему опыту ждал помощи сам. Первыми пришли на выручку суда с китайской стороны.

«В основном только боишься одного — это течения реки, потому что когда ты прыгаешь в воду, баржа, естественно, идёт, и чтобы не затянуло под неё, больше боишься этого», — делится мастер-пожарный группы пиротехнических работ ГУ МЧС России по Амурской области Дмитрий Михейкин.

Судоходство по главной водной артерии региона временно перекрывают из-за аварии. Для совместной ликвидации её последствий направляют российские спасательные службы. Пока одна часть международной команды сосредоточена на поиске упавших за борт, другая борется с огнём на барже, что везла нефть. Экипаж запросил медицинскую помощь. С воды к нему не подобраться. Выручает, как его называют, «российский терминатор» — вертолёт Ми-8, чей функционал сегодня сосредоточен на нескольких задачах. Для спускающегося спасателя Андрея Жаркова это уже вторые международные учения. В первых он транспортировал пострадавших на лодке.

«В первую очередь у нас, наверное, ветер и волнение здесь. Экипажу вертолёта тоже нужно как-то удержать, чтобы попасть, спуститься именно в нужную точку… Пострадавшего тоже аккуратненько зафиксировать, прицепить, зацепить к спусковому устройству, посмотреть, какие травмы», — говорит спасатель поисково-спасательного отряда ГУ МЧС России по Амурской области Андрей Жарков.

И, пожалуй, не нужно подробно объяснять, что от правильной транспортировки зависит в итоге, удастся ли спасти пострадавшего.

— Взаимодействие отрабатывают не только в воздухе, на воде, но и на суше. Ми-8 доставил пострадавшего сюда, чтобы дальнейшую помощь оказывали уже медики.

Тем временем справиться с огнём на барже своими силами экипажу не удаётся. Есть угроза взрыва. «Восьмёрка» приходит на помощь вместе с китайским спасательным вертолётом. Работают синхронно с пожарными катерами.

До 12 тонн воды способен доставить в труднодоступную точку прославленный российский самолёт-амфибия Бе-200. И тут же, восполнив объёмы, готов решать задачи снова. Оба судна от Хабаровского авиационного спасательного центра МЧС России задействованы по всему Дальнему Востоку. Слаженность работы этой техники в международной операции отрабатывается впервые. За их профессионализмом наблюдали с набережной сотни благовещенцев.

— Переживаю и переживала, и гордость берёт за Россию, за нас, молодцы ребята! Болела за всех — и за китайских, и за своих.

— Честно, мне нравится больше даже, чем ребёнку.

— Несколько раз в год бываем в соседней стране, и, конечно, активное движение теплоходов и прогулочных катеров. Я живу здесь с 2017 года и впервые вижу такие учения. И, конечно, такая гордость за наше МЧС России, что такая слаженная работа и вместе с нашими соседями.

За ходом тренировки наблюдал и губернатор Приамурья Василий Орлов. Он поблагодарил участников учений и подчеркнул важность подобных действий, так как регион по поручению Президента становится центром российско-китайского делового сотрудничества.

«Наша задача — обеспечить бесперебойное функционирование всех объектов транспортной инфраструктуры. Вот почему сегодняшние учения важны, вот почему нужно научиться работать с китайскими коллегами, тут есть ряд вопросов: языковые барьеры, нормативка разная, требования к проведению тех или иных спасательных работ», — подчеркивает губернатор Амурской области Василий Орлов.

«В учениях принимали участие более 300 человек личного состава и 50 единиц техники, где участвовали в основном плавсредства речного пароходства и маломерные суда, а также четыре единицы авиационной техники. Участники учений показали высокий уровень слаженности, цели учения достигнуты, поставленные задачи выполнены», — рассказывает первый заместитель начальника ГУ МЧС России по Амурской области Владислав Бордунов.

Международные учения на российско-китайской границе между Благовещенском и Хэйхэ прошли в шестой раз, впервые — с участием авиации, и в очередной раз доказали: при ликвидации ЧС нет границ.