Белогорск вышел на рекордный объём дорожного ремонта: обновлено около 6 километров

Дорожная кампания в Белогорске вышла на объём, которого город раньше не видел. По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» досрочно обновили подъезд к городу и несколько улиц. Ещё одну дорогу — от федеральной трассы до стелы и завода по переработке сои — сделали за счёт областной субсидии.

«Второй год подряд в Белогорске реализуется масштабная дорожная кампания. Ремонт порядка 6 километров — небывалый объем работ для этого города», — сказал министр транспорта и дорожного хозяйства Приамурья Александр Зеленин. Он добавил, что в планах — улицы к новому путепроводу: Никольское шоссе, Базарная и Космическая, а также улица Кирова, самая востребованная у горожан.

Улицу Чехова сдали раньше срока. Работы начались 5 мая, по контракту их ждали в следующем году, но закончили к середине осени. На 1,5 км от Кирова до «чеховского» моста уложили два слоя асфальта и укрепили основание. По словам подрядчика, именно по этой улице с карьеров везут материалы к новому заводу и путепроводу. Асфальт продавился, пошли ямы и трещины, вода под полотном дала пучины. Теперь фракции укладывали послойно методом заклинки. Заменили бордюры и тротуары, поставили 39 опор — их скоро подключат к сетям.

Перекрывать улицу не могли: на ней 26 примыканий. Дорожники постоянно устраивали реверсивное движение и работали в контакте с автомобилистами.

Улица Дорожная ведёт к новому ФОКу с хоккеистами и фигуристами. Позже она выйдет на строящийся путепровод через Транссиб и соединит две части города. Накануне на участках закончили асфальтирование примыканий, остановочных карманов и парковок. Сегодня подрядчик наносит разметку.

Работы шли и за городом. Въездную трассу обновляли по нацпроекту, дорогу перед стелой и к заводу по переработке сои — за счёт региона и инвестора. К ремонту больше 3 километров со стороны федеральной трассы приступили ещё зимой прошлого года.

Старая дорога к городу была узкой — две полосы общей шириной 8–10 метров, а фонари стояли вплотную к движению. Дорогу расширили местами до 18 метров, добавили переходные полосы: для поворота к новому заводу, отдельную транзитную и полосу торможения. Опоры освещения перенесли на бермы — всего больше 160 опор со светодиодными светильниками.