Дорожные службы Приамурья завершают подготовку к зимнему периоду. В этом сезоне к борьбе со снегом на почти 6 тысячах километров региональных трасс привлекут свыше двухсот спецмашин и около трёх сотен сотрудников. К работе уже приступили на севере области и в ряде центральных районов. Подробности в сюжете Дианы Сычёвой.
Грейдеры, комбинированные машины и тракторы — лучшие помощники в борьбе со снегом и наледью на дорогах. У подрядчика, который следит за их состоянием в Благовещенском округе и части областной столицы, таких автомобилей восемь. В этом году компания закупила около трёх тонн отсева и почти 200 тонн различных реагентов — от технической соли до сложных примесей. Специалисты говорят, что по их опыту этого должно хватить даже на снежную зиму. Однако осадков, несмотря на полную готовность, ожидают с опаской.
«У нас есть норматив. То есть после снегопада за 24 часа мы должны всё убрать. Ну, это не представляется возможным. Протяжённость очень большая. Техника также имеет свойство ломаться… Водители работают сутками по две смены, по 12 часов… Вакансии всегда открыты. Техника такая специфическая, так скажем. КамАЗ, щётка, отвал — требуют достаточного опыта», — рассказывает представитель компании-подрядчика Игорь Васильев.
Во время снегопада вне населённых пунктов в первую очередь расчищают магистрали с высокой интенсивностью движения и социально значимые маршруты. Кроме того, упор делается на спуски и подъёмы. В городах и сёлах противогололёдными реагентами оперативно обрабатывают перекрёстки. Затем техника переходит к дорогам меньшей загруженности, включая гравийные. Это позволяет сохранить транспортную доступность на ключевых направлениях и обеспечить безопасность водителей. Тем временем к уборке уже приступили на севере Приамурья, где обильные осадки начались ещё на прошлой неделе. А в областном минтрансе отмечают, что в полной боевой готовности находятся практически все подрядчики.
«На сегодняшний день мы готовы на 97 процентов. Три процента — это продолжают закупать инертные материалы, соль, заготавливают песок. Техника, в принципе, готова к зимнему содержанию», — отмечает начальник отдела ремонта и содержания региональных дорог ГКУ «Амурупрадор» Сергей Курашов.
Дорожные службы, между тем, призывают автомобилистов учитывать прогноз погоды, снижать скорость во время снегопада и не оставлять машины на проезжей части. Это помогает технике быстрее расчистить дороги и обеспечить безопасное движение. Но если к работе на региональных трассах претензий немного, то отдельные муниципалитеты, в частности областная столица, вызывают у амурчан большие сомнения.
— В прошлом году моя мама поскользнулась на дороге, и подняли её. Спасибо, как говорится, добрым людям. Помогли. А так будем надеяться, что будут чистить, что зима всё-таки не застанет врасплох наши коммунальные службы. Раньше-то у нас было: допустим, все выходили субботничали. Не было такого, что «а, дворник придёт, подметёт». Выходили с лопатами, разгребали.
— Иногда плохо, просто сверху который насыпет снег — убирают, а лёд остаётся.
— Наверное, людей не хватает, поэтому так у нас и происходит. Я стараюсь понимать. А вообще, я радуюсь снегу.
— Как будет в этом году, загадывать не будем. Но, по мне, так плохо чистят. Машины и поскальзываются, и бьются. Именно из-за гололёда. Нужно не отписываться о том, что машины поездили и всё, а машины зачастую даже и не щётку, не нож не опускают. А просто проезжают по маршруту, для того, чтобы геолокация была и всё.
— Плохо убирают. Желательно, чтоб более ответственно относились к своей работе.
— Мне кажется, это должна быть ночная какая-то смена уборки. Которая вот прям активно будет всё убирать ночью. К утру чтобы люди могли доехать куда-то.
Также среди предложений горожан — повысить зарплату дворникам и водителям спецтехники, нанять дополнительную рабочую силу, закупать больше реагентов и уборочные машины. Между тем, в администрации Благовещенска сообщили, что уже этой ночью коммунальщики готовы выйти на улицы города. При необходимости к уборке привлекут не только технику ГСТК, но и подключат резервы подрядной организации.