Надвижку пролётного строения над Транссибом завершили на путепроводе в Белогорске

Надвижку пролётного строения над Транссибом завершил подрядчик на путепроводе в Белогорске. Это крупнейший из мостовых переходов через магистраль в Приамурье. Его возводят по поручению Президента в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Команда работает с опережением графика. Будут ли прерывать процесс в морозы, узнала Дарья Щербакова.

Рабочие присоединяют последний блок пролётного строения над Транссибом. Конструкция весом более 500 тонн — как крупный железнодорожный состав. Гиганта собирали в три этапа с середины сентября. Для этого возвели временные опорные конструкции и помост — стапель, подобный тому, на котором строят корабли. Части буквально «натягивали» друг на друга с помощью домкратов.

«Это полые домкраты, которые работают через арматуру. И это цепляется за пролёт и натягивается. Есть толкающие устройства. Это большой стапель, где у нас больше 2000 тонн. Там специальные стапеля, специальные домкраты и специальные толкающие устройства. Здесь, да, немножко попроще», — рассказывает производитель работ подрядной организации Михаил Паруна.

Параллельно ведут демонтаж помоста, на котором собирали части пролёта.

— Строителям понадобится ещё примерно неделя, чтобы демонтировать конструкции, которые держат его сейчас, и опустить на опоры/

Работы идут круглосуточно в две смены, задействовано свыше сотни человек и несколько десятков спецмашин. Параллельно продолжают переустраивать теплосети, инженерные коммуникации, ливневую канализацию, монтируют локальные очистные сооружения для сброса сточных вод. В условиях такой тесной застройки работа на земле тоже не из лёгких, говорит подрядчик.

«В зимний период мы не планируем закрываться на консервацию. Будем работать в полном объёме. Также планируем смонтировать последние шесть железобетонных балок. Также мы ведём отсыпку подхода к первой опоре между подпорными стенами. С этой стороны планируем также в этом году отсыпать подход к 16-й опоре», — подчёркивает начальник участка Денис Моисеев.

Движение здесь будет двухполосным. Пересекать железнодорожные пути смогут и пешеходы, для маломобильных оборудуют лифты. Протяжённость нового путепровода с подъездными путями составит более полутора километров. Он соединит два микрорайона: «Транспортный» и «Зелёный городок», став альтернативой другому мосту, который находится в аварийном состоянии.

— Чтобы мечта белогорцев о дополнительной транспортной артерии сбылась как можно скорее, технологические окна для работ предоставляла Забайкальская железная дорога, несмотря на загруженность Транссиба.

Строительство объекта стартовало прошлой весной, каждый этап идёт с опережением графика. По словам подрядчика, сил и энтузиазма добавляет своевременное федеральное финансирование и поддержка местных властей. Путепровод входит в мастер-план развития Белогорска и является частью масштабной программы по возведению переходов через Транссиб. Завершить все работы планируют к следующей осени — на год раньше контрактного срока.

За последние 5 лет такие мосты уже появились в Свободном, посёлках Новобурейский и Серышево. В будущем их возведут ещё в трёх населённых пунктах, в том числе — столице региона.