Строители бетонируют стены Керакского тоннеля

Более половины постоянного покрытия стен Керакского тоннеля в Сковородинском районе забетонировали строители. Самое длинное на Забайкальской железной дороге сооружение планируют открыть для движения в 2024 году.

Специалисты ведут устройство гидроизоляции, устанавливают пространственные каркасы. Следующий этап — армирование и укладка бетона в основание тоннеля. На готовых участках монтируют необходимые конструкции и оборудование, бурят скважины водопонижения, прокладывают кабели связи. В декабре планируется начать подвеску контактной сети тоннеля.

Сооружение возводят рядом со старым — после 110 лет эксплуатации он не соответствует современным требованиям безопасности, поезда идут здесь со сниженной скоростью. Протяжённость Керакского тоннеля составит 926 метров.