Предварительный отчёт по расследованию крушения Ан-24 под Тындой опубликовал Межгосударственный авиационный комитет. В частности, МАК представил данные звукового самописца.

А это в том числе радиообмен пилотов и диспетчера аэропорта продолжительностью около сорока минут. По предварительным данным, экипаж Ан-24 мог перепутать системы выставления высоты. Перед окончанием записи звуковой регистратор зафиксировал речевую информацию от системы раннего предупреждения приближения к земле: «Проверь высоту. Низко земля». Отметим, что у командира воздушного судна общий налёт — 11 тысяч 240 часов, у второго пилота — без малого три тысячи. У обоих до катастрофы под Тындой авиапроисшествий не было.

Добавим также, что, по данным МАК, разбившийся Ан-24 1972 года выпуска эксплуатировался в семи компаниях, последняя — «Ангара». Ремонт проводился 8 раз, техобслуживание перед июльским роковым полётом прошло в апреле. Рейс, закончившийся гибелью 48 человек, стал 153 для воздушного судна.