Экология и экономия до 50%: Свободный переходит на газомоторное топливо

Безопасно и недорого. Весь общественный транспорт в Свободном перешёл на газомоторное топливо. Эстафету приняла и служба такси. Оперативно реагируют предприниматели. СТО и заправки подстраиваются под новую реальность. В городе президентского внимания побывала наш специальный корреспондент Дарья Назарова.

Каждая заправка поднимает настроение, делится владелец такси Станислав Макаров. Баллон с газом стоит чуть больше 600 рублей, а полный бак бензина — в три раза дороже. К такой экономии привело эффективное бизнес-решение, принятое весной этого года. Восемь новых автомобилей отечественной сборки переоборудовали на экотопливо.

— Это баллон заправочный емкостью 80 литров, до 20 кубометров газа сюда заправляем мы. Хватает его до 200 километров.

Подсчитывая выгоду, предприниматель строит планы. Теперь Станислав рассчитывает купить и переоборудовать ещё восемь машины.

«Это экология, в первую очередь. Экономия — до 50%. Ну и у нас город газифицируется, поддерживаем наш город», — считает индивидуальный предприниматель Станислав Макаров.

Строительство газоперерабатывающего завода и Амурского газохимического комплекса во многом определило стремительный переход расположенного поблизости Свободного на новый вид топлива. В апреле обновили и все автобусы муниципальных маршрутов.

— Это пока что временная автомобильная газозаправочная станция. Но и она уже, как видно, пользуется популярностью. В планах у предпринимателя расширяться. По соседству уже идёт строительство полноценной АГЗС на четыре колонки.

Местный бизнес успевает за прогрессом. Одно из городских СТО оперативно перестроилось, чтобы обслуживать транспорт на газе. Здесь принимают легковые авто и новые комфортные автобусы.

— Помимо удобства для пассажиров, сделаны удобства и для водителей. Это отдельная кабина с отдельным кондиционером. У него заднее расположение двигателя, минимум шума в салоне. Оборудовано системой тушения двигателя автоматически — это очень безопасно.

В парке предприятия Евгения Грущинского около 30 автобусов. Большие обслуживают самые популярные среди горожан маршруты, техника среднего класса работает на остальных направлениях. Нарадоваться новинкам перевозчик с 20-летним стажем никак не может.

«Разной техникой возили людей, но на сегодняшний день это техника газовая. Никогда не думали, конечно, что к этому придём. Нет проблем с топливом, мы заправляемся. Цена на газ подешевле, он экологически чистый. У него нет никаких выбросов абсолютно в атмосферу», — рассказал генеральный директор компании-перевозчика Евгений Грущинский.

Заботятся новые автобусы и о климате внутри салона. Летом здесь работают кондиционеры, спасая от амурской жары.

— В этом автобусе 28 посадочных мест, всего же он вмещает до 60 пассажиров. Зимой здесь тепло, салон нагревается очень быстро.

Первый автобус на экотопливе увидели в Свободном два года назад. Это были служебные автомобили газохимического комплекса. Как только появилась возможность получить федеральное и областное финансирование на обновление парка общественного транспорта, местная администрация решила перенять полезный опыт.

«Мы договорились с перевозчиком о том, что он в лизинг возьмёт несколько автобусов, работающих на газе. Он взял, посчитали экономику, экономика получилась очень неплохая, и было принято решение. А когда мы вошли в программу «Инфраструктура для жизни» национального проекта, тут сам Бог велел только покупать автобусы, работающие на газе», — объяснил глава города Свободный Владимир Константинов.

Переоборудуют на газомоторное топливо и муниципальные машины, обслуживающие администрацию Свободного. Глава делится: ездить теперь в пять раз дешевле, чем на бензине. Другие города Амурской области тоже подключаются к этому процессу. В перспективе газозаправочные станции появятся в Благовещенске, Шимановске и Белогорске.

А в областную столицу уже прибыли новые экологичные автобусы.

«Наше предприятие уже протестировало газ, у нас на текущий момент 75 автомобилей — это «Амурское такси», все они газифицированные. Наш автопарк пополнился 20-ю автобусами СИМАЗ. Это средний класс», — сказал директор «Автоколонны 1275» Михаил Якименко.

Сейчас идёт процесс регистрации автобусов, выйти на линию они должны через месяц, но сначала этих новичков благовещенского парка ждёт преображение.

— Уже в ближайшее время вся техника будет брендирована в едином городском стиле. Но вместо привычной горожанам надписи «Транспорт меняется» здесь будет «Этот автобус работает на газе».

Сейчас предприятие закупает ещё четыре автобуса большего класса, а в следующем году дополнительно планирует приобрести 27 СИМАЗов. Параллельно в городе развивают газозаправочную инфраструктуру. Поставку метана в настоящее время обеспечивают с помощью передвижных комплексов, в проекте — строительство стационарной АГЗС. Пользоваться ей будет удобно и владельцам частных переоборудованных автомобилей. По данным Госавтоинспекции, число таких в Амурской области в прошлом году выросло в три раза. Переход машин на газ в регионе поддерживают льготой по транспортному налогу, а ещё компенсируют затраты на переоснащение.